|
документы об исторических событиях государства,
которые написаны их участниками или современниками. ? |
|
|
Ключевое слово: транспорт
|
||
| 1843 г. |
[Фото] Крестьяне на реке Уссури
|
|
 |
||
| 1910 г. |
[Фото] Выгрузка дров на Волге
|
|
 |
Ярославль. Автор - Сергей Михайлович Прокудин-Горский. |
|
| 1934 г. |
[Фото] Днепрогэс
|
|
 |
||
| 1939 г. | ||
 |
Узбекская ССР. Фотограф М.Альперт. |
|
| 1917 г. | ||
 |
1917-1920 гг. | |
| 1900 г. |
[Фото] Женщины-бурлаки на Волге
|
|
 |
1900-е годы. | |
| 1900 г. |
[Фото] Мужчины-бурлаки на Волге
|
|
 |
1900-е годы. | |
| 1919 г. |
[Фото] Безбилетник
|
|
 |
Кокоревский бульвар, Москва. | |
| 1900 г. | ||
 |
Инженер - Ипполит Владимирович Романов. Июнь, Гатчина. |
|
| 1941 г. | ||
 |
Кольский полуостров. | |
| 1900 г. |
[Фото] Извозчики на Красной площади
|
|
 |
1900-1917 гг. | |
| 1930 г. |
[Фото] Лубянская площадь
|
|
 |
1930-е гг. Москва. | |
| 1959 г. | ||
 |
Корякская тундра. Камчатка. Серийный автомобиль "Победа", установленный на лыжи с авиационным мотором АИ-14 мощностью 260 л.с. Конструкторское бюро Н.И.Камова. |
|
| 1913 г. |
[Фото] Пробег автомобиля на дровах
|
|
 |
Ленинград-Череповец. | |
| 17 октября 1888 г. | ||
 |
Катастрофа случилась с поездом императора Александра III 17 (29) октября 1888 года на Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороге, в результате которой ни император, ни его семья не пострадали. | |
| 1900 г. |
[Фото] Конный трамвай
|
|
 |
Псков, Великолуцкая улица. Фотограф М.И.Герасимов. Дата фотографии не установлена. |
|
| 1944 г. | ||
 |
Июнь. 1-й Украинский фронт. | |
| 1914 г. |
[Фото] Царь-танк
|
|
 |
Разработан инженером Николаем Лебеденко в России в 1914—1915 гг. По результатам испытаний был сделан вывод об общей непригодности танка к использованию в условиях боя, что привело к закрытию проекта. |
|
| 1900 г. |
[Фото] Вело карета скорой помощи
|
|
 |
Точный год фотографии не установлен. Не позднее 1917 г. | |
| 1965 г. |
[Фото] Автомобиль Юрия Гагарина
|
|
 |
В 1965 году Юрий Гагарин посетил Францию, где получил подарок - автомобиль местного производства «Matra». | |
| 2 мая 1945 г. | ||
 |
Мария Тимофеевна Шальнева (Ненахова), ефрейтор 87-го отдельного дорожно-эксплуатационного батальона, регулирует движение военной техники недалеко от рейхстага в Берлине. | |
| 1938 г. | ||
 |
||
| 1930 г. |
[Фото] Постовой ОРУД
|
|
 |
Москва, Зубовский бульвар, 1930-1935 гг. ОРУД - структура в системе МВД СССР (Отдел по регулированию уличного движения). В 1961(?) году ОРУД и ГАИ были объединены в одну структуру. |
|
| 1890 г. |
[Фото] Конный трамвай (2)
|
|
 |
Станция конки у Серпуховских ворот. Фото 1890-1900-х гг. |
|
| 1892 г. |
[Фото] Пристань на Амуре
|
|
 |
Фотография французского путешественника Шарля Вапро. | |
| 1983 г. | ||
 |
||
| 1937 г. |
[Фото] Извозчик и автомобиль
|
|
 |
Площадь революции, Москва. Фото А. Шайхета |
|
| 1908 г. |
[Фото] Реклама на конном трамвае
|
|
 |
Санкт-Петербург. | |
| 1908 г. |
[Фото] Наводнение в Москве
|
|
 |
Большая Полянка. |
|
| 1942 г. |
[Фото] Радиопередвижка на передовой
|
|
 |
Можайское направление. Январь. | |
| 1 сентября 1903 г. | ||
 |
В 1900 году через Байкал открыли железнодорожную паромную переправу. Из Англии для переправы железнодорожных составов привезли по частям два ледокола - "Байкал" и "Ангара". Перевозки оказались малоэффективными и позднее проложили железную дорогу по суше. |
|
| 1907 г. |
[Фото] Коммерческое подворье
|
|
 |
Иркутск, август. | |
| 1896 г. | ||
 |
Красноярск. 1896-1899 гг. |
|
| 1941 г. |
[Фото] Вывоз геологов на работы
|
|
 |
Чукотка. В июне 1940 года приказом Дальстроя была образована Анадырская геологоразведочная экспедиция. |
|
| 1943 г. |
[Фото] Артиллерия на марше
|
|
 |
Фото О.Ландер. | |
| 1890 г. |
[Фото] Перевозка керосина
|
|
 |
Баку. Конец XIX-го века | |
| 1905 г. | ||
 |
Хабаровск. |
|
| 1940 г. |
[Фото] Танк Т-34 с фашинами
|
|
 |
Фашина - связка прутьев, применяемая в прошлом для заполнения рвов при штурме крепостей. Конструкция предназначалась для преодоления танками рвов шириной до 6 м. Опытный образец успешно прошел испытание(?), но дальнейших разработок не проводилось. |
|
| 1904 г. | ||
 |
Русско-японская война. 1904-1905 гг. |
|
| 1963 г. | ||
 |
Фотография Дмитрия Бальтерманца. | |
| 1940 г. |
[Фото] Бронесани Соколова с пехотой
|
|
 |
Буксируются танком XT-130. Северо-Западный фронт. |
|
| 1932 г. | ||
 |
Фотография - Джеймс Эббе. | |
| 1942 г. | ||
 |
Дата фотографии не проверена. | |
| 1900 г. | ||
 |
Конец XIX. | |
| 1905 г. | ||
 |
Отряд Шталмейстера Родзянко. | |
| 1908 г. |
[Фото] Наводнение в Москве
|
|
 |
Пятницкая улица. | |
| 1883 г. |
[Фото] Владимирские ворота
|
|
 |
Москва. 1883 - дата приблизительная. |
|
| 1905 г. | ||
 |
Каланчевская площадь. | |
| 1894 г. |
[Фото] Причал
|
|
 |
Софроновская площадь и Блиновский сад, Нижний Новгород. Фотография Максима Дмитриева. |
|
| 1896 г. | ||
 |
Фотография Максима Дмитриева. | |
| 1894 г. | ||
 |
Фотография Максима Дмитриева. | |
| 11 апреля 1908 г. |
[Фото] Наводнение в Москве
|
|
 |
||
| 1928 г. | ||
 |
Москва. 1928-1930 гг. |
|
| 1907 г. | ||
 |
Фотография К.К.Буллы. | |
| 1944 г. |
[Фото] Техника, брошенная немцами
|
|
 |
Одесса. Фотография Дмитрия Бальтерманца. |
|
| 1891 г. | ||
 |
||
| 1944 г. |
[Фото] Вывоз раненых с поля боя
|
|
 |
По некоторым данным собачьи упряжки вывезли около 700 тысяч тяжело раненых с поля боя, подвезли к боевым частям 3500 тонн боеприпасов. | |
| 1740 г. | ||
| Был послом Франции в Петербурге, оставил письма о русских делах с 1740 по 1742 гг. | ||
| 1890 г. |
[Фото] Фонтан на Лубянской площади
|
|
 |
Фонтан в центре Лубянской площади был водоразборным. Извозчики поили из него своих лошадей за копейку ведро. Конец 1890 гг. |
|
| 1912 г. | ||
 |
Фотография Максима Дмитриева. | |
| 1910 г. | ||
 |
Построение автомобилей перед стартом. | |
| 1919 г. | ||
 |
Украина. | |
| 1923 г. |
[Фото] Московская улица
|
|
 |
||
| 1907 г. | ||
 |
||
| 1931 г. |
[Фото] Извозчик
|
|
 |
Москва, улица Стромынка. | |
| 1960 г. |
[Фото] Юрий Никулин и сотрудник ГАИ
|
|
 |
Москва. 1960-е гг. | |
| 17 октября 1888 г. | ||
 |
Катастрофа случилась с поездом императора Александра III 17 (29) октября 1888 года на Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороге, в результате которой ни император, ни его семья не пострадали. | |
| 1960 г. |
[Фото] Кони в храме
|
|
 |
1960-е гг. (Дата не подтверждена) Фотография Владимира Ролова. |
|
| 1914 г. | ||
 |
Петропавловский собор. Дата не уточнена. Не позднее 1914 года. |
|
| 1949 г. | ||
 |
Курсовой переулок, май 1949 года. | |
| 1921 г. | ||
 |
Авария дирижабля "Красная звезда" (бывш. "Астра") произошла из за сильного ветра и недостатков дирижабля. | |
| 1910 г. | ||
 |
На фотографии также матрос А.Е. Деревенько, который управлял велосипедом. Германия. | |
| 1938 г. | ||
 |
1938-1940 гг. На заднем плане гостиница "Москва". Фотография Аркадия Шайхета. |
|
| 1924 г. | ||
 |
Фотография Аркадия Шайхета. | |
| 1960 г. |
[Фото] "Не уверен - не обгоняй"
|
|
 |
Автор: Дубинский Григорий. | |
| 1941 г. | ||
 |
Дата фотографии не уточнена. | |
| 1937 г. |
[Фото] Паровоз "Иосиф Сталин"
|
|
 |
Паровоз ИС20-16. Самый мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937). |
|
| 1930 г. |
[Фото] В поезде на Магнитогорск
|
|
 |
||
| 1900 г. | ||
 |
Москва. Начало XX века. |
|
| 1935 г. |
[Фото] Большой Москворецкий мост
|
|
 |
Москва, вид на Собор Василия Блаженного. | |
| 1941 г. | ||
 |
Выпускался с 1936 по 1942 год. Скорость по грунтовой дороге до 35 км/ч. Трофейные экземпляры использовались также в Германии, Румынии и Финляндии (в этой стране сняты с вооружения только в 1957 году) |
|
| 1935 г. | ||
 |
Москва. Автор Евзерихин Эммануил. |
|
| 1943 г. | ||
 |
Залив Сиваш (Гнилое море), Украина. Гаубица 122-мм образца 1938 года (М-30). |
|
| 1954 г. | ||
 |
Автомобиль "Победа" (ГАЗ-М-20). | |
| 1971 г. | ||
 |
Москвич-427. Выставка в Париже (?). Девушка — английская актриса Джули Десмонд (Julie Desmond). |
|
| 1970 г. |
[Фото] Встреча
|
|
 |
||
| 1944 г. |
[Фото] Переправа
|
|
 |
2-й Украинский фронт. Автор фотографии - Борис Игнатович. |
|
| 1930 г. |
[Фото] Торговая лавка
|
|
 |
"ЛАВКА ФУРГОН потребительское общество рабочих 'КРАСНАЯ ПРЕСНЯ'" Москва, Вятский переулок. |
|
| 1954 г. |
[Фото] Грузовой троллейбус
|
|
 |
Троллейвоз МАЗ-525 ХТТУ 1954 г. (с 1959 г. — БелАЗ-525). Производился на Минском автомобильном заводе. |
|
| 1912 г. |
[Фото] Продажа велосипедов
|
|
 |
Торговый дом "Победа", Санкт-Петербург. Фотография Карла Буллы. |
|
| 1903 г. |
[Фото] Наводнение
|
|
 |
Вид на Академию художеств, Санкт-Петербург. Наводнение произошло 12 ноября 1903 года. Фотография Карла Буллы. |
|
| 1939 г. |
[Плакат] Женщина, на паровоз!
|
|
 |
Художник Дейнека. | |
| 1938 г. | ||
 |
Надписи на флагах: "Пролетарии всех стран, соединяйтесь!" "Proletarier aller Länder, vereinigt euch!" (нем.) "¡Proletarios de todos los Países, uníos!" (исп.) Механизированные части, Москва. |
|
| 1957 г. | ||
 |
Дели. | |
| 1908 г. | ||
 |
На финише под Москвой в ожидании победителя. | |
| 1937 г. | ||
 |
Охотный ряд, Москва. Фотограф: Эммануил Евзерихин. Дата не уточнена. |
|
| 1939 г. | ||
 |
В 1958 сельскохозяйственная, промышленная и строительная выставки были объединены в Выставку достижений народного хозяйства СССР (ВДНХ СССР). Автор: Игнатович Борис. |
|
| 1958 г. |
[Фото] Новая игрушка
|
|
 |
||
| 1904 г. |
[Фото] Бурлак на Волге
|
|
 |
||
| 1960 г. |
[Фото] Обед в поле
|
|
 |
Автор: Награльян Александр | |
| 1950 г. |
[Фото] Байкеры
|
|
 |
1950-e гг. Автор: Богданов Владимир. |
|
| 1915 г. | ||
 |
||
| 1926 г. |
[Фото] Красная площадь
|
|
 |
Москва. Фотография Аркадия Шайхета. |
|
| 1937 г. |
[Фото] Площадь трех вокзалов
|
|
 |
Комсомольская площадь (до 1933 Каланчёвская площадь), Москва. | |
| 1960 г. |
[Фото] Будни гаишника
|
|
 |
Артист цирка В. Филатов и медведи. 1960-е гг. Автор: Рахманов Николай. |
|
| 1900 г. | ||
 |
Санкт-Петербург. | |
| 1900 г. |
[Фото] Тунгусы верхом на оленях
|
|
 |
1900-е гг. Дата не уточнена. | |
| 1943 г. | ||
 |
Средние танки M3 «Генерал Ли», поставленные по Ленд-лиз. По этой программе США поставляло союзникам во Второй мировой войне технику, продовольствие и сырье. С СССР договор действовал с 1941 по 1945 года, вплоть до окончания войны с Японией. |
|
| 1940 г. | ||
 |
1940-е гг. Автор - МАРКОВ-ГРИНБЕРГ Марк. |
|
| 1906 г. | ||
 |
Трамвайная переправа по льду. | |
| 1934 г. |
[Фото] Доставка цветов на дом
|
|
 |
Автор: Игнатович Борис | |
| 1935 г. | ||
 |
Постовой ОРУД (структура в системе МВД СССР (Отдел по регулированию уличного движения)). В 1961(?) году ОРУД и ГАИ были объединены в одну структуру. |
|
| 1956 г. |
[Фото] Парад мотоциклистов
|
|
 |
Москва. Автор: Евзерихин Эммануил. |
|
| 1900 г. |
[Фото] Пристани в Нижнем Новгороде
|
|
 |
Дата не уточнена. | |
| 1890 г. |
[Фото] Горшечный рынок
|
|
 |
Нижний Новгород. 1890-e гг. |
|
| 1890 г. |
[Фото] Конки на Невском проспекте
|
|
 |
Санкт-Петербург. 1890-е гг. |
|
| 1896 г. | ||
 |
Ярмарочная сторона. Дата не уточнена. |
|
| 1919 г. |
[Фото] Агитпоезд им. Ленина
|
|
 |
Украина. | |
| 1958 г. | ||
 |
Пионеры приветствуют автомобиль, который изготовлен из собранного школьниками Москвы металлолома. | |
| 1935 г. |
[Фото] Доставка газет
|
|
 |
1935-1939 гг. | |
| 1900 г. | ||
 |
Волга, 1900-е года (дата не уточнена). Из собрания фотографа В. И. Бреева. |
|
| 1960 г. |
[Фото] Свадебный кортеж
|
|
 |
Алтайский край. | |
| 1908 г. | ||
 |
||
| 1970 г. |
[Фото] Агитационный автомобиль
|
|
 |
"МИРУ-МИР ДОЛОЙ ИМПЕРИАЛИЗМ" 1970-1980 гг. Дата не уточнена. |
|
| 1947 г. |
[Фото] Крещатик
|
|
 |
Киев. Дата не уточнена. |
|
| 1916 г. |
[Фото] Сплав леса на притоке Волги
|
|
 |
"Беляна" - дешевый способ перевозки леса. Бревна укладывались поверх барки перевернутой пирамидой. Собирали конструкцию без гвоздей, не проконопачивали и не смолили - только обвязывали канатами. Сверху ставились караульные избы, которые по прибытии на место продавались как готовые дома. В длину такое судно могло достигать 90 метров. Грузоподъемность - до 13 тысяч тонн. |
|
| 1917 г. |
[Фото] Конный почтовый экипаж
|
|
 |
Красноярск, ул. Воскресенская. Фотография ранее 1917 года. |
|
| 1920 г. |
[Фото] Пожарная команда
|
|
 |
Город Таншаево, Нижегородская область. 1920-е гг. |
|
| 1929 г. | ||
 |
Под руководством русского геохимика и минералога А.Е. Ферсмана. Кара-Кумы, Туркмения. |
|
| 1915 г. |
[Фото] Наугольный дом Шереметьева
|
|
 |
Улица Воздвиженка, Москва. Фотография до 1915 года. |
|
| 1902 г. |
[Фото] Нижний Новгород
|
|
 |
Сибирская пристань и Собор Александра Невского | |
| 1938 г. | ||
 |
ГАЗ-ГЛ-1 - выпущен на Горьковском автомобильном заводе в 1938 году, предположительно в двух экземплярах. Дата фотографии не уточнена. |
|
| 1985 г. |
[Фото] Цистерна портвейна
|
|
 |
В 1985 году совет министров СССР принял постановление «О мерах по преодолению пьянства и алкоголизма, искоренению самогоноварения». Было вырублено множество виноградников и закрыты ликеро-водочные магазины. Выросли объемы самогоноварения и, как следствие, появился дефицит на основное сырье - сахар. На государственных предприятиях выросло нелегальное производство(?). Бюджет страны понес значительный ущерб. До 1985 продажа алкоголя приносила около 25% поступлений в бюджет от розничной торговли. Дата фотографии не уточнена. |
|
| 1908 г. |
[Фото] Наводнение в Москве
|
|
 |
Якиманка. | |
| 1980 г. |
[Фото] БелАЗ и дети
|
|
 |
Минск. | |
| 1940 г. |
[Фото] Танк Т-37А
|
|
 |
Советско-финская война. | |
