документы об исторических событиях государства,
которые написаны их участниками или современниками. ? |
|
Ключевое слово: технологии
|
||
1915 г. | ||
В 1915 году против русских войск Германия произвела 3 газовые атаки, в результате которых погибло 25 000 человек. | ||
1916 г. | ||
280-го пехотный Сурский полк. | ||
1910 г. | ||
Река Ворскла. Город Охтырка Сумской обл. | ||
1900 г. |
[Фото] Уральский казак
|
|
19 век. Точная дата неизвестна. | ||
1930 г. | ||
Начало 1930-х гг. | ||
1916 г. |
[Фото] Испытание трактора
|
|
Испытание шасси трактора "Эллис-Чалмерс" в Офицерской стрелковой школе в Ораниенбауме. | ||
1931 г. |
[Фото] Первые автомобили СССР
|
|
Грузовик АМО-3 - это первый автомобиль СССР, который сошел с конвейера. | ||
1925 г. | ||
1922 г. |
[Фото] Буровые вышки
|
|
Сахалин. | ||
1900 г. | ||
Инженер - Ипполит Владимирович Романов. Июнь, Гатчина. |
||
1959 г. | ||
Корякская тундра. Камчатка. Серийный автомобиль "Победа", установленный на лыжи с авиационным мотором АИ-14 мощностью 260 л.с. Конструкторское бюро Н.И.Камова. |
||
1913 г. |
[Фото] Снаряжение пожарных
|
|
Московская пожарная команда. | ||
1900 г. |
[Фото] Конный трамвай
|
|
Псков, Великолуцкая улица. Фотограф М.И.Герасимов. Дата фотографии не установлена. |
||
1914 г. |
[Фото] Царь-танк
|
|
Разработан инженером Николаем Лебеденко в России в 1914—1915 гг. По результатам испытаний был сделан вывод об общей непригодности танка к использованию в условиях боя, что привело к закрытию проекта. |
||
1900 г. |
[Фото] Вело карета скорой помощи
|
|
Точный год фотографии не установлен. Не позднее 1917 г. | ||
1951 г. | ||
Пропагандистская фотография. Нынешний Дунауйварош, построен с "нуля" по программе индустриализации, принятой коммунистическим правительством Венгрии. |
||
1890 г. |
[Фото] Конный трамвай (2)
|
|
Станция конки у Серпуховских ворот. Фото 1890-1900-х гг. |
||
1986 г. | ||
"Задание правительства выполним!" Только в 1986—1987 годах в ликвидации последствий аварии приняли участие примерно 240 000 человек. |
||
1892 г. |
[Фото] Пристань на Амуре
|
|
Фотография французского путешественника Шарля Вапро. | ||
1983 г. | ||
6 мая 1960 г. | ||
В 1960 г. X-я комсомольская конференция провела студенческий праздник физиков ("День Архимеда"). На шествии в честь праздника "киберы" символизировали поддержку науки кибернетики, которая прежде была в СССР под запретом. | ||
13 июня 1979 г. |
[Фото] Космонавты после приземления
|
|
Лётчики-космонавты В. В. Рюмин и В. А. Ляхов, на снимке их автографы. Союз-32. Фотография А. С. Моклецова. |
||
1908 г. |
[Фото] Реклама на конном трамвае
|
|
Санкт-Петербург. | ||
1975 г. |
[Фото] Конкурс парикмахеров
|
|
Москва. Фотография - Игорь Гаврилов. Выставка "Фото 60—70". |
||
1967 г. |
[Фото] Роботы переходят дорогу
|
|
Проспект Ленина(?). Фотография - Г.Щербаков "Без нарушений". |
||
1942 г. |
[Фото] Радиопередвижка на передовой
|
|
Можайское направление. Январь. | ||
1943 г. |
[Фото] Ремонт железной дороги
|
|
Экипаж бронемашины лейтенанта В. Н. Кохманского. | ||
1941 г. |
[Фото] "Слухачи"
|
|
Акустический радар. Расчет «слухачей» сержанта А. С. Котикова. Дата фотографии не точна. |
||
1900 г. | ||
Болгария, 1900-1910 гг. | ||
1908 г. | ||
В бухте Улисс, на заднем плане эскадренный миноносец «Грозовой». Сентябрь 1908 г. |
||
1896 г. | ||
Красноярск. 1896-1899 гг. |
||
1941 г. |
[Фото] Вывоз геологов на работы
|
|
Чукотка. В июне 1940 года приказом Дальстроя была образована Анадырская геологоразведочная экспедиция. |
||
1939 г. |
[Фото] Военные учения
|
|
"Тяжело в учении, легко в бою". Фото Э.Евзерихина |
||
1890 г. |
[Фото] Перевозка керосина
|
|
Баку. Конец XIX-го века | ||
1940 г. |
[Фото] Танк Т-34 с фашинами
|
|
Фашина - связка прутьев, применяемая в прошлом для заполнения рвов при штурме крепостей. Конструкция предназначалась для преодоления танками рвов шириной до 6 м. Опытный образец успешно прошел испытание(?), но дальнейших разработок не проводилось. |
||
1937 г. |
[Фото] Отряд осоавиахимовцев
|
|
ОСОАВИАХИМ - "Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству", общественно-политическая оборонная организация, существовала в 1927—1948гг. Биробиджан, Еврейская автономная область. Фото: Я. Смертенко. |
||
1904 г. | ||
Русско-японская война. 1904-1905 гг. |
||
1940 г. |
[Фото] Бронесани Соколова с пехотой
|
|
Буксируются танком XT-130. Северо-Западный фронт. |
||
1911 г. |
[Фото] Прачки
|
|
1900 г. | ||
Лед использовался для создания низких температур в погребах на протяжении всего лета. 1900-1910 гг. |
||
1890 г. |
[Фото] В шахте
|
|
Шахтер вытаскивает короб с углем из забоя. 1890-е. |
||
1943 г. |
[Фото] Залпы Катюши
|
|
Фотография Дмитрия Бальтерманца. | ||
1909 г. | ||
Надпись: "Городская санитарная комиссия БЕЗПЛАТНО КИПЯТОК ВОДА [..] ПИТЬЯ [..] ЧАЮ с САХАРОМ" |
||
1905 г. |
[Фото] Поливка улиц в Маньчжурии
|
|
1 мая 1938 г. | ||
Парад на Красной площади. | ||
1907 г. | ||
Фотография К.К.Буллы. | ||
1891 г. | ||
1920 г. | ||
1920-е гг. | ||
1907 г. | ||
1913 г. |
[Фото] Самолет "Илья Муромец"
|
|
Конструкции Сикорского. | ||
1962 г. |
[Фото] Вратарь
|
|
Владимир Лагранж. | ||
1932 г. | ||
Москва. | ||
1914 г. | ||
1960 г. | ||
1960-е гг. | ||
1902 г. | ||
На велосипеде Великий князь Михаил Александрович, в коляске Великая княгиня Ольга Александровна, стоят сзади Великий князь Александр Михайлович с супругой Великой княгиней Ксенией Александровной. 1900-1902 гг. |
||
26 апреля 1986 г. | ||
Авария произошла 26 апреля 1986 года. Реактор был полностью разрушен, и в окружающую среду было выброшено большое количество радиоактивных веществ. 31 человек погиб в течение первых трех месяцев после аварии. 134 человека перенесли лучевую болезнь, более 115 тыс. человек были эвакуированы из 30-километровой зоны. | ||
1980 г. |
[Фото] Занятие
|
|
Дата фотографии не уточнена. | ||
1910 г. | ||
Аэроплан Александра Пороховщикова. Санкт-Петербург, Коломяжский аэродром. |
||
1921 г. | ||
Авария дирижабля "Красная звезда" (бывш. "Астра") произошла из за сильного ветра и недостатков дирижабля. | ||
1970 г. |
[Фото] На взлетной полосе
|
|
Возможно самолеты Ту-95 (по кодификации НАТО: Bear — "Медведь"). Автор - Лев Поликашин. |
||
1924 г. | ||
Фотография Аркадия Шайхета. | ||
1901 г. |
[Фото] Общество велосипедистов
|
|
Фотография Карла Карловича Буллы. | ||
1967 г. |
[Фото] Робот-гаишник
|
|
По некоторым данным им планировалось заменить сотрудников ГАИ на дорогах для управления транспортным потоком. Предполагалось что робот способен выполнять 79 команд и управляться дистанционно. С целью популяризации проекта были напечатаны в журналах эти фотографии, но проект так и остался не реализован. | ||
1950 г. |
[Фото] Самодельные санки
|
|
Село Коломенское (?). 1950-е гг. |
||
1915 г. |
[Фото] Пулеметная команда
|
|
Окрестности Минска, Российская империя. Осень 1915 года. |
||
1933 г. | ||
Автор фотографии Липскеров Георгий Абрамович. | ||
1937 г. |
[Фото] Паровоз "Иосиф Сталин"
|
|
Паровоз ИС20-16. Самый мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937). |
||
1941 г. | ||
Выпускался с 1936 по 1942 год. Скорость по грунтовой дороге до 35 км/ч. Трофейные экземпляры использовались также в Германии, Румынии и Финляндии (в этой стране сняты с вооружения только в 1957 году) |
||
1899 г. |
[Фото] Колка льда на реке Пресне
|
|
Пресня — левый приток реки Москвы. С 1908 г. протекает в подземных коллекторах. Лед использовался для создания низких температур в погребах на протяжении всего лета. |
||
1935 г. | ||
Конструктор А. Санфиров. Результат испытания неизвестен. Москва. |
||
1940 г. |
[Фото] Химическая защита
|
|
Москва. Фотография Евзерихина Эммануила. |
||
6 июня 1914 г. |
[Фото] Пожар на набережной Фонтанки
|
|
Санкт-Петербург. | ||
1954 г. |
[Фото] Грузовой троллейбус
|
|
Троллейвоз МАЗ-525 ХТТУ 1954 г. (с 1959 г. — БелАЗ-525). Производился на Минском автомобильном заводе. |
||
1979 г. | ||
ГДР | ||
1938 г. | ||
Надписи на флагах: "Пролетарии всех стран, соединяйтесь!" "Proletarier aller Länder, vereinigt euch!" (нем.) "¡Proletarios de todos los Países, uníos!" (исп.) Механизированные части, Москва. |
||
1916 г. | ||
Первая мировая война. Противогазы Зелинского-Кумманта. |
||
1960 г. | ||
Воркута. Коми АССР. 1960-е гг. Дата не уточнена. |
||
1919 г. | ||
1919-1920-е гг. Автор фотографии - Меррилл Хаскелл (Merrill Haskell). |
||
1931 г. |
[Фото] Первая бензоколонка в СССР
|
|
Бензоколонка №1, Москва, Арбат. Была установлена в 1928 году (?). |
||
1915 г. | ||
1986 г. | ||
Авария произошла 26 апреля 1986 года. Реактор был полностью разрушен, и в окружающую среду было выброшено большое количество радиоактивных веществ. 31 человек погиб в течение первых трех месяцев после аварии. 134 человека перенесли лучевую болезнь, более 115 тыс. человек были эвакуированы из 30-километровой зоны. | ||
1970 г. | ||
1970-е, дата не уточнена. Автор: Воздвиженский Дмитрий, Свиридова Нина. |
||
1943 г. | ||
Смоленская область. | ||
1950 г. | ||
"Продажа штучных товаров без помощи продавца". 1950-1960-е гг., дата не уточнена. |
||
19 октября 1914 г. | ||
На вооружении роты лёгкие пулемётные бронеавтомобили Вооружённых сил Российской империи - Руссо-Балт тип С. Торжественный смотр перед отправкой на фронт. Петроград, Семёновский плац. |
||
1921 г. | ||
1934 г. |
[Фото] Патефон
|
|
1908 г. | ||
1925 г. | ||
Крестьянский курорт "Ливадия". | ||
1890 г. | ||
1890-1910 гг. | ||
1941 г. |
[Фото] Колонна солдат в Киеве
|
|
Крещатик. | ||
1917 г. |
[Фото] Поддельное оружие
|
|
Имитация артиллеристов для отвлечения врага. Русско-турецкий фронт. Фотография сделана ранее 1917 года. Дата не уточнена. |
||
1910 г. |
[Фото] Изготовление аэростата
|
|
Завод "Треугольник" - первая в России резиновая фабрика. 1910-е гг. Фотография Карла Буллы. |
||
1900 г. |
[Фото] Эвенк на охоте
|
|
Эвенки - народ Восточной Сибири, живущий также в Монголии и на северо-востоке Китая. Дата фотографии - конец XIX века. |
||
1940 г. |
[Фото] Танк Т-37А
|
|
Советско-финская война. | ||