документы об исторических событиях государства,
которые написаны их участниками или современниками. ?
войти
войти через соц. сети

зарегистрироваться
поиск по сайту
Ключевое слово: железная дорога
15 февраля 1919 г.
 
1927 г.
Экспедиция специалистов РУЖД  на разведке-прокладке Турксиба Условия путешествия - разлив рек после сильных дождей.
 
1891 г.
Строительство Дальневосточной ЖД (Транссиб)
 
1918 г.
Откатка угля женщинами на поверхность 1918-1923 гг.
 
1914 г.
Подготовка к инспекции пути Средне-Амурская дорога.
 
1918 г.
Железнодорожная часовня Китайская Восточная железная дорожная.
Оригинальная подпись - "One of two railroad chapels on Chinese Eastern R.R. Place: Siberia (Russia)".
1918 - 1919 гг.
 
1900 г.
[Фото] Жандармы
Жандармы Точная дата не известна. Конец XIX века.
 
1900 г.
Подвесная электрическая дорога Инженер - Ипполит Владимирович Романов.
Июнь, Гатчина.
 
17 октября 1888 г.
Крушение императорского поезда Катастрофа случилась с поездом императора Александра III 17 (29) октября 1888 года на Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороге, в результате которой ни император, ни его семья не пострадали.
 
1900 г.
Конный трамвай Псков, Великолуцкая улица.
Фотограф М.И.Герасимов.
Дата фотографии не установлена.
 
1890 г.
Конный трамвай (2) Станция конки у Серпуховских ворот.
Фото 1890-1900-х гг.
 
1929 г.
Бойцы Красной армии с захваченными Гоминьдановскими знамёнами Конфликт на КВЖД 1929 года — советско-китайский вооружённый конфликт, произошедший после захвата Чжан Сюэляном контроля над Китайско-Восточной железной дорогой.
Впоследствии Красная армия разгромила противника и был подписан Хабаровский протокол, восстановивший существовавший до столкновений статус дороги.
 
1972 г.
Горно-химический комбинат Комбинат "Апатит", Заполярье.
 
1943 г.
Ремонт железной дороги Экипаж бронемашины лейтенанта В. Н. Кохманского.
 
1 сентября 1903 г.
Разгрузка ледокола-парома на Байкале. В 1900 году через Байкал открыли железнодорожную паромную переправу. Из Англии для переправы железнодорожных составов привезли по частям два ледокола - "Байкал" и "Ангара".

Перевозки оказались малоэффективными и позднее проложили железную дорогу по суше.
 
1905 г.
Ушедший под воду паровоз на временной ледовой переправе через Амур Хабаровск.
 
1904 г.
Перевозка продовольствия по переносной железной дороге Русско-японская война.
1904-1905 гг.
 
1900 г.
Развозка пассажиров на вокзале в Царском Селе Конец XIX.
 
1905 г.
Декабрьское вооруженное восстание Каланчевская площадь.
 
1907 г.
Укрепление электропроводов для трамвайного движения Фотография К.К.Буллы.
 
1891 г.
Паровой трамвай на Царской площади
 
1919 г.
Белогвардейский танк "Единая Россия" Украина.
 
17 октября 1888 г.
Крушение императорского поезда Катастрофа случилась с поездом императора Александра III 17 (29) октября 1888 года на Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороге, в результате которой ни император, ни его семья не пострадали.
 
1937 г.
Паровоз "Иосиф Сталин" Паровоз ИС20-16.
Самый мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения.
Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937).
 
1930 г.
В поезде на Магнитогорск
 
1939 г.
Женщина, на паровоз! Художник Дейнека.
 
1919 г.
Агитпоезд им. Ленина Украина.
 
вернуться на главную
:RSS
написать нам:  mail@rus-biography.ru
сделано в студии  ideaslife.ru