|
документы об исторических событиях государства,
которые написаны их участниками или современниками. ? |
|
|
Ключевое слово: железная дорога
|
||
| 15 февраля 1919 г. | ||
| 1927 г. | ||
 |
Условия путешествия - разлив рек после сильных дождей. | |
| 1891 г. | ||
 |
||
| 1918 г. | ||
 |
1918-1923 гг. | |
| 1914 г. |
[Фото] Подготовка к инспекции пути
|
|
 |
Средне-Амурская дорога. | |
| 1918 г. |
[Фото] Железнодорожная часовня
|
|
 |
Китайская Восточная железная дорожная. Оригинальная подпись - "One of two railroad chapels on Chinese Eastern R.R. Place: Siberia (Russia)". 1918 - 1919 гг. |
|
| 1900 г. |
[Фото] Жандармы
|
|
 |
Точная дата не известна. Конец XIX века. | |
| 1900 г. | ||
 |
Инженер - Ипполит Владимирович Романов. Июнь, Гатчина. |
|
| 17 октября 1888 г. | ||
 |
Катастрофа случилась с поездом императора Александра III 17 (29) октября 1888 года на Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороге, в результате которой ни император, ни его семья не пострадали. | |
| 1900 г. |
[Фото] Конный трамвай
|
|
 |
Псков, Великолуцкая улица. Фотограф М.И.Герасимов. Дата фотографии не установлена. |
|
| 1890 г. |
[Фото] Конный трамвай (2)
|
|
 |
Станция конки у Серпуховских ворот. Фото 1890-1900-х гг. |
|
| 1929 г. | ||
 |
Конфликт на КВЖД 1929 года — советско-китайский вооружённый конфликт, произошедший после захвата Чжан Сюэляном контроля над Китайско-Восточной железной дорогой. Впоследствии Красная армия разгромила противника и был подписан Хабаровский протокол, восстановивший существовавший до столкновений статус дороги. |
|
| 1972 г. |
[Фото] Горно-химический комбинат
|
|
 |
Комбинат "Апатит", Заполярье. | |
| 1943 г. |
[Фото] Ремонт железной дороги
|
|
 |
Экипаж бронемашины лейтенанта В. Н. Кохманского. | |
| 1 сентября 1903 г. | ||
 |
В 1900 году через Байкал открыли железнодорожную паромную переправу. Из Англии для переправы железнодорожных составов привезли по частям два ледокола - "Байкал" и "Ангара". Перевозки оказались малоэффективными и позднее проложили железную дорогу по суше. |
|
| 1905 г. | ||
 |
Хабаровск. |
|
| 1904 г. | ||
 |
Русско-японская война. 1904-1905 гг. |
|
| 1900 г. | ||
 |
Конец XIX. | |
| 1905 г. | ||
 |
Каланчевская площадь. | |
| 1907 г. | ||
 |
Фотография К.К.Буллы. | |
| 1891 г. | ||
 |
||
| 1919 г. | ||
 |
Украина. | |
| 17 октября 1888 г. | ||
 |
Катастрофа случилась с поездом императора Александра III 17 (29) октября 1888 года на Курско-Харьково-Азовской (ныне Южной) железной дороге, в результате которой ни император, ни его семья не пострадали. | |
| 1937 г. |
[Фото] Паровоз "Иосиф Сталин"
|
|
 |
Паровоз ИС20-16. Самый мощный пассажирский паровоз в истории советского паровозостроения. Обладатель премии Гран-при на Всемирной парижской выставке (1937). |
|
| 1930 г. |
[Фото] В поезде на Магнитогорск
|
|
 |
||
| 1939 г. |
[Плакат] Женщина, на паровоз!
|
|
 |
Художник Дейнека. | |
| 1919 г. |
[Фото] Агитпоезд им. Ленина
|
|
 |
Украина. | |
